Sécurité routière : des radars leurres installés pour la première fois en France

Avec la mortalité en hausse sur les routes en 2015 (+2,4%, 3.464 personnes tués, a annoncé le ministre de l'Intérieur Bernard Cazeneuve en janvier), de nouveaux radars viennent s'installer en France. Et, grande nouveauté: ce sont des radars leurres. Ils ressemblent comme deux goutes d'eau aux radars traditionnels, mais ne sont là que pour dissuader les automobilistes imprudents. Comme relate Le Monde, pour la première fois dans l'Hexagone, des radars leurres ont été installés, mardi 9 février, sur une portion d'une route départementale dans le Pas-de-Calais, entre Aubigny-en-Artois et Le Parcq.

Le principe de ce nouveau dispositif appelé "leurre par panneau": onze panneaux de signalisation "Pour votre sécurité, contrôles radars fréquents", ont été fixés sur le bord de la départementale 939. Mais parmi ces onze panneaux, un seul possède un vrai radar caché derrière, qui sera régulièrement déplacé.

Mais est-ce vraiment utile? Certains sont sceptiques, comme Pierre Chasseray, délégué de l'association 40 millions d'automobilistes, qui a dénoncé cette installation de leurres au micro de France Info: "Ce n’est pas la +radarothérapie+ qui va régler les accidents de la route. […] S’attaquer à la vitesse, c’est rentable. Les contrôles d’alcoolémie, eux, coûtent de l’argent à l’Etat".

Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière, interrogé par la même radio, a également critiqué cette méthode: "Cette technologie est d’ores et déjà obsolète. Ces radars sont signalés à ceux qui utilisent des avertisseurs. D’autre part, actuellement, il y a des dysfonctionnements majeurs en ce qui concerne les retraits de points: nous avons appris qu’il y a environ 50 % de non-retraits de points après que les gens ont été flashés".

L'installation des panneaux a commencé lundi 8, et doit s'achever vendredi 12. "Le radar autonome a déjà commencé à flasher", a révélé la préfecture. Ces leurres ont été installés sur une portion de la D939, longue de 37 kilomètres, car elle a un "caractère particulièrement accidentogène" (six morts et 28 blessés graves lors des cinq dernières années". D'ici la fin de l'année, cent zones classées dangereuses en France seront équipées de "leurres par panneau". Et d'ici 2020, ce dispositif "sera porté à mille itinéraires", a annoncé la préfecture. "L’objectif est d’en finir avec le mauvais comportement de certains usagers qui ralentissent à l’approche d’un radar pour mieux réaccélérer après, sans respecter les limitations de vitesse".