Pourquoi le carnet de tickets de métro augmente de 2€ en Ile-de-France
Auteur(s)
France-Soir
Publié le 04 novembre 2019 - 11:19
Image
Crédits
PIERRE VERDY / AFP
L'objectif est écologique, les tickets papiers devraient disparaître d'ici deux ans
PIERRE VERDY / AFPDepuis vendredi, un carnet de dix tickets coûte 2€ de plus pour les utilisateurs des transports en commun franciliens. Les voyageurs échappent à cette augmentation en optant pour les solutions dématérialisées.
C’est à première vue une mauvaise nouvelle pour les voyageurs franciliens : le prix du carnet de dix tickets de métro a augmenté de 2€ vendredi, passant de 14,90€ à 16,90€. La hausse de 13 % porte sur les quelque 29 millions de carnets qui sont vendus chaque année en Ile-de-France. Les tickets pour les navettes Orlybus et Roissybus sont eux aussi en augmentation, passant respectivement de 8,30€ à 9,90€ et de 12€ à 13,70€. Le prix du ticket à l’unité, lui, n’évolue pas, à 1,90€, de même que le ticket d’accès à bord dans les bus (2€).
L’alternative : le smartphone et la carte Navigo Easy
Pourtant, cette hausse de 2€ peut être évitée. Comment ? En se servant de son smartphone… à condition d’avoir un forfait orange (ou Sosh) ou/et un appareil Samsung. Les utilisateurs du réseau de la RATP ont en effet la possibilité d’acheter des tickets dématérialisés, grâce à l’application ViaNavigo, et de franchir les barrières grâce à la technologie NFC (Near Field Communication).
Autre solution, la carte Navigo Easy. Vendue 2€, elle peut ensuite être rechargée avec n’importe quel titre de transport, forfait Navigo Jour, carnet de dix tickets, ticket à l’unité, etc. L’avantage de cette carte est qu’elle n’est pas nominative. En cas d’achat dématérialisé, le prix du carnet reste à 14,90€. C’est donc la raison invoquée par la RATP et la Région Ile-de-France, sa présidente en tête.
« Pour préserver l’environnement, je veux faire disparaître progressivement le ticket de métro à bande magnétique, qui met un an à se décomposer ».
Vers la fin du bon vieux ticket
Valérie Pécresse avance ainsi l’argument écologique et entend bien signer la fin de ces tickets carton qui jonchent les trottoirs parisiens. L’objectif avait d’ailleurs été affiché par Ile-de-France Mobilités, ex-stif, dès 2016. Présidé par Valérie Pécresse, le syndicat des transports franciliens entend faire disparaître les tickets physiques d’ici 2021, et multiplie les solutions en ce sens.
Partant du constat que 90 % des voyageurs possèdent un smartphone – dont 80 % sous environnement Android -, les autorités misent donc sur l’application ViaNavigo et ses fonctionnalités. Elle offre en effet la possibilité, en plus des tickets dématérialisés jusqu’à présent limités à certains utilisateurs, de recharger directement son forfait, que celui-ci soit journalier, hebdomadaire ou mensuel.
Cela dit, les détenteurs d’un iPhone attendent toujours un accord entre Apple et Ile-de-France Mobilités, accord qui tarde à venir mais sur lequel Valérie Pécresse s’était montrée ferme en septembre. « Il en va de l’intérêt de la compagnie à la pomme s’ils veulent éviter que les Franciliens basculent vers les téléphones sous Android », avait-elle alors déclaré.
L'article vous a plu ? Il a mobilisé notre rédaction qui ne vit que de vos dons.
L'information a un coût, d'autant plus que la concurrence des rédactions subventionnées impose un surcroît de rigueur et de professionnalisme.
Avec votre soutien, France-Soir continuera à proposer ses articles gratuitement car nous pensons que tout le monde doit avoir accès à une information libre et indépendante pour se forger sa propre opinion.
Vous êtes la condition sine qua non à notre existence, soutenez-nous pour que France-Soir demeure le média français qui fait s’exprimer les plus légitimes.
Si vous le pouvez, soutenez-nous mensuellement, à partir de seulement 1€. Votre impact en faveur d’une presse libre n’en sera que plus fort. Merci.
Tous les vendredis, recevez la newsletter hebdo de France-Soir
