Périphérique à 50km/h : Un député LR ouvre une pétition pour revenir sur cette décision

Moteurs, et... action ! C'est un nouvel épisode de la série sur le périphérique parisien qui a démarré hier. S'il est officiellement passé à 50km/h ce jeudi 10 octobre, par la volonté arbitraire d'Anne Hidalgo, élus et associations mettent les gaz pour que cette décision qu'ils jugent injustifiée soit annulée.

Vincent Jeanbrun, député de la Droite Républicaine (LR derrière Eric Ciotti), a annoncé sur X avoir déposé une proposition de loi pour défendre les intérêts des travailleurs franciliens. Il justifie cette initiative en soulignant que "le périphérique est un axe d'intérêt régional", notamment car "plus de 40% des trajets sont effectués de banlieue à banlieues et près de 80% des utilisateurs du périphérique ne sont pas Parisiens". Selon lui, il faut remettre le périphérique entre les mains de la région pour retrouver "une gouvernance régionale unifiée".

🔴 Rendons le #périphérique aux Franciliens ! 

✍️ Je dépose aujourd'hui une proposition de loi ! 

➡️ La décision unilatérale d'Anne #Hidalgo de réduire la vitesse à 50kmh est inacceptable. Elle pénalise avant tout les travailleurs. Je veux les défendre. ⤵️ #TransportsIDF pic.twitter.com/9Ui6BQNej6

— Vincent Jeanbrun (@VincentJeanbrun) October 10, 2024

Sur ce point, comme le rapporte Le Parisien, il est rejoint par l’Association des maires franciliens (AMF), qui remet purement et simplement en cause la légalité de la décision prise par la maire de Paris. Si les maires ont bien le droit de prendre des mesures de police sur les voies publiques, "le boulevard périphérique parisien est une route à grande circulation, classée comme telle par le décret n° 2009-615 du 3 juin 2009, relevant donc aussi des compétences de l’État, par l’intermédiaire du préfet de police". En d'autres termes, le seul zèle du parti socialiste représenté par Anne Hidalgo ne devrait pas suffire à transformer ainsi la rocade.

D'autant qu'il y a possiblement des solutions plus efficaces et moins restrictives pour protéger les Parisiens du périphérique. La région Île-de-France, qui s'était déjà opposée à cette réduction de la vitesse maximale autorisée, avait proposé de financer à moitié l'installation d'enrobés phoniques neufs. Pour l'instant, la maire de Paris ne veut rien entendre, mais peut-être que la pétition lancée par Vincent Jeanbrun pourra accélérer les choses.