Le salon aéronautique de Farnborough s'ouvre dans un climat d'attentisme pour les constructeurs européens

Le plus grand salon aéronautique mondial, avec celui du Bourget, va s'ouvrir ce lundi. Si le transport aérien semble très dynamique, quelques signes d'inquiétudes pour les constructeurs européens persistent, ravivés notamment par les craintes d'un Brexit.

C’est dans une ambiance particulière que va s’ouvrir le salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, alors que pèse le poids du Brexit. Pourtant, cet événement majeur s’ouvre dans une apparente situation d’euphorie : les carnets de commande sont au plus haut avec 13.400 avions en attente, dont 94% pour Boeing et Airbus réunis. Cela représente entre sept et huit années de production. Le trafic aérien, ui, a connu une hausse de 6,5% en 2015.

Pourtant, le salon qui se tien tous les deux ans (en alternance avec celui du Bourget), ne devrait pas battre des records de commandes cette année. Record qui date de la précédente édition en 2014, où 201 milliards de dollars (181 milliards d’euros) de commandes fermes avaient été signées.

Mais les compagnies aériennes européennes ont été affectées en Bourse par le Brexit. Et c’est l’américain Boeing qui fait pour l’instant la course en tête en ayant enregistré 276 commandes nettes depuis le début de l’année contre « seulement » 183 pour Airbus, le géant européen. Dans le même temps, le canadien Bombardier essaie de se faire une place sur le marché des moyen-corriers avec son Cseries. Le constructeur a notamment enregistré une ommande de 75 appareils par la compagnie américaine Delta Airlines, une victoire pour cet outsider qui espère bien compter à l’avenir face aux deux leaders du marché. Une perspective qui inquiète beaucoup Airbus.

Bombardier souhaite profiter de l’écho du salon de Farnborough pour médiatiser l'entrée en service de son appareil au profit de la compagnie Swiss, filiale de Lufthansa, le 15 juillet.

Côté militaire, les observateurs attendent surtout la présentation du F-35, l’avion de combat furtif américain proposé par Lockheed Martin, qui espère produire 2.500 appareils dans les prochaines années.