A Strasbourg, finie la clémence pour les cyclistes en infraction

Les cyclistes strasbourgeois auteurs d'infraction au Code de la route se verront infliger à partir du 1er mai des amendes aussi élevées que celles imposées aux automobilistes, a annoncé vendredi le procureur Michel Senthille, qui souhaite ainsi réduire le nombre d'accidents.

Cette décision a été prise à l'issue d'une expérimentation menée depuis fin 2012 dans l'agglomération de Strasbourg, en vertu de laquelle les cyclistes en infraction devaient s'acquitter de "seulement" 45,60 euros, au lieu de 90 euros, en contrepartie d'une verbalisation plus systématique.

"Je suis obligé de dire que cette expérience n'a pas apporté ce que nous espérions, à savoir la baisse des incivilités", a déploré le procureur. "La clémence accordée n'a pas eu pour corollaire la responsabilisation du cycliste".

Entre le 1er janvier 2013 et le 1er janvier 2017, 2.688 infractions ont été constatées. "Le plus souvent, il s'agit du non-respect du STOP, le non-respect d'un feu rouge, puis vient l'usage du téléphone, la circulation en sens interdit, le port d'écouteurs (interdits depuis juin 2015), le refus de priorité" a énuméré le magistrat.

Le nombre d'accidents a certes baissé dans un premier temps - passant de 108 en 2012 à 66 en 2015 - mais il est remonté à 105 en 2016, avec trois morts parmi les cyclistes. Dans plus de la moitié des accidents, et "même 60% en 2016", les cyclistes étaient responsables.

"Il faut que les cyclistes comprennent que la gravité du franchissement d'un feu rouge est la même que pour les automobilistes. Le code de la route est le même", a conclu le magistrat.

Pour le maire (PS) de Strasbourg, Roland Ries, qui approuve cette mesure, "la cohabitation piéton/cycliste doit passer par la réduction de la vitesse du plus rapide". Il a ajouté tenir compte d'une "psychose des piétons" vis-à-vis des vélos, en particulier "les plus fragiles comme les personnes âgées, les mal-voyants ou les personnes ayant des difficultés de déplacement".

La municipalité de Strasbourg, où la pratique du vélo au quotidien est très largement développée, notamment en centre-ville, revendique le premier réseau cyclable de France avec 560 km de pistes dédiées.